1. Introduction
France Vélo Tourisme est une association loi 1901 impulsée par l'État français pour promouvoir le tourisme à vélo.
L’ensemble de l’écosystème numérique de France Vélo Tourisme est composé de 15 sites : un site pilier (www.francevelotourisme.com) et 14 sites en marques blanches qui valorisent des itinéraires cyclables spécifiques (La Loire à Vélo, La Seine à Vélo, La Véloscenie, etc.).
En 2019, les sites ont été revus avec l’objectif de faciliter la préparation et l’organisation d’un voyage à vélo en France.
En 2023, quatre ans après une première refonte, l'association a souhaité prendre du recul sur son écosystème numérique : est-ce que les sites répondent vraiment aux besoins de ceux qui planifient un voyage à vélo ? Pendant 5 mois, j'ai mené en solo une mission de discovery complète — audit, recherche quantitative et qualitative — pour répondre à cette question et ouvrir la voie à une prochaine phase de conception.
Comment pourrions-nous évaluer la pertinence de l'écosystème numérique actuel de France Vélo Tourisme et identifier si le lancement d'une application mobile constitue une opportunité réelle, afin de donner à l'association les bases stratégiques pour orienter sa prochaine phase de développement ?
Recherche quantitative (questionnaire en entonnoir multi‑langues, 3 400 réponses) et qualitative (9 entretiens), pour comprendre les besoins réels des cyclistes au moment de préparer et vivre leur voyage.
Audit UX/UI et technique de l’existant + veille concurrentielle, afin de produire des préconisations actionnables et priorisées (impact / faisabilité) pour orienter la prochaine phase de développement.
Maquettes d’intention et prototype (dont une proposition d’app mobile) pour rendre les préconisations tangibles ; rapport structuré données brutes / analyses, personas et supports de restitution pour aligner l’équipe, les partenaires et les financeurs.
2. Définition du problème
J'ai démarré par un audit approfondi du site existant, en examinant l'expérience utilisateur, le périmètre fonctionnel et l'interface, mais aussi des aspects techniques souvent négligés dans ce type d'exercice (temps de chargement, comportements sur mobile) qui impactent directement la qualité de l'expérience. J'ai ensuite conduit une veille concurrentielle ciblée sur les fonctionnalités clés du site : rechercher un itinéraire, planifier un voyage, laisser un avis. Pour nourrir cette analyse, j'ai exploré bien au-delà du secteur du vélo, en parcourant des outils de voyage, des applications outdoor et des plateformes de réservation, pour identifier différentes manières d'aborder un même besoin et sortir des angles morts du secteur. Cette phase s'est conclue par une liste de recommandations UX/UI et fonctionnelles priorisées selon leur impact et leur faisabilité.
La recherche utilisateur s'est structurée en deux temps complémentaires. D'abord une approche quantitative : j'ai co-conçu avec l'équipe FVT un questionnaire en entonnoir, pensé pour toucher à la fois les cyclistes occasionnels et les habitués de France Vélo Tourisme. Diffusé sur 4 à 6 semaines selon les langues (français, anglais, allemand et néerlandais), il a recueilli près de 3 400 réponses, bien au-delà des 1 000 visées. J'ai ensuite complété cette phase par 9 entretiens qualitatifs, construits selon une grille croisant 3 niveaux de maturité (sensibles au vélo, intentionnistes et habitués) et 3 profils de voyageurs (solo, couple/groupe et famille avec enfants), soit 9 trames d'interview distinctes pour couvrir la diversité des cas d'usage.
LIVRABLES
Les livrables UX de cette mission sont avant tout analytiques et stratégiques. J'ai produit un rapport structuré en deux niveaux : des données brutes accessibles et factuelles d'un côté, et des slides d'analyse de l'autre. Cette séparation n'est pas anodine : elle permet à mes interlocuteurs de challenger mon interprétation sans que les données disparaissent avec elle. J'ai également créé des personas issus du croisement quantitatif/qualitatif, qui se sont révélés être le format de restitution le plus utile pour diffuser les apprentissages au-delà de l'équipe directe, auprès des partenaires et des financeurs de l'association. En complément, des maquettes d'intention illustrent concrètement les principales recommandations.
La préparation, un moment clé sous-exploité
Les utilisateurs arrivent sur les sites FVT avec un besoin de planification concret, mais l'écosystème numérique ne les accompagne pas suffisamment dans cette étape. Mieux structurer les parcours de préparation représente le levier d'impact le plus direct.
Des attentes très différentes selon le profil
Les besoins d'un touriste solo habitué n'ont rien à voir avec ceux d'une famille qui découvre le vélo itinérant. La segmentation quantitative et qualitative a mis en lumière des parcours utilisateurs distincts qui méritent d'être adressés différemment.
Le mobile, parent pauvre de l'expérience
Sur le terrain, les cyclistes utilisent leur smartphone. Pourtant, les sites n'étaient pas optimisés pour cet usage et des frictions techniques (temps de chargement, comportements mobiles) venaient dégrader l'expérience au moment le plus critique du voyage.
3. Conception de la solution
Cette mission est une mission de discovery pure : elle ne couvre pas la conception d'une solution finalisée. L'objectif était de produire des insights fiables et des préconisations stratégiques actionnables, pas de livrer des écrans. Cela dit, pour rendre les recommandations tangibles et faciliter la projection de l'équipe FVT, j'ai réalisé des maquettes d'intention et un prototype illustrant mes principales pistes, notamment une proposition d'application mobile pensée comme un démonstrateur de ce que pourrait être une expérience nativement conçue pour le terrain, nourrie par les insights de la recherche. Le parti pris était délibérément sobre pour ne pas orienter les décisions de la future phase de conception.
4. Résultats & apprentissages
La mission a produit une vision claire et documentée de l'écosystème France Vélo Tourisme : ses forces, ses angles morts et les chantiers prioritaires à adresser. L'équipe dispose désormais d'insights utilisateurs solides, d'une segmentation fine de ses audiences et de préconisations priorisées pour orienter sa feuille de route numérique. Le livrable personas, en particulier, a dépassé le cadre de l'équipe produit pour devenir un outil de communication interne et externe, mobilisé auprès des partenaires et financeurs de l'association. Moins d'un an après la remise des livrables, France Vélo Tourisme a de nouveau fait appel à Lonestone pour la phase de conception.
Ce projet m'a confirmé une conviction que j'avais intuitivement mais que je n'avais pas encore eu l'occasion de mettre à l'épreuve à cette échelle : croiser les sources d'information (audit, quantitatif et qualitatif) ne fait pas que tripler le volume de données, ça consolide les apprentissages. Quand un enseignement émerge à la fois d'un questionnaire à 3 400 réponses et d'un entretien à 45 minutes, il devient difficile à contester. C'est ce niveau de solidité qui permet de défendre des recommandations face à une équipe, à des financeurs, à des partenaires.
Ce que je referais différemment ? Honnêtement, pas grand-chose sur le fond. La structure de la mission (la séparation données brutes / analyse, le choix des personas comme format de restitution, la grille d'interview croisée) s'est révélée juste. Si j'avais une chose à optimiser, ce serait d'anticiper encore plus tôt la question de la diffusion des livrables en interne chez le client.