Merci infiniment pour votre implication et votre travail. Les retours qu'on a reçus sont unanimes : clients, candidats, partenaires… tout le monde était enthousiaste. Même la presse en a parlé (BFM, Europe 2, RTL…). La cabine a tellement convaincu qu'on a déjà de nouvelles commandes. C'est une belle reconnaissance de ce qu'on a accompli ensemble, et je suis convaincue que ça ouvre de très belles perspectives pour la suite.
1. Introduction
Ciblijob est une solution d'aide à l'orientation et à l'accès à l'emploi, déployée dans des cabines interactives immersives conçues et fabriquées par Studio Katra. Le dispositif s'adresse à des publics variés, y compris des personnes peu francophones, éloignées du numérique ou en situation de fragilité, et doit fonctionner de manière autonome, sans accompagnement constant. En un peu plus d'un mois, j'ai conçu l'intégralité du parcours utilisateur, du moment où le candidat arrive devant la cabine jusqu'à celui où il en repart, CV en main. Le défi n'était pas seulement de concevoir une interface : c'était de faire du design un outil d'inclusion.
Comment pourrions-nous concevoir un parcours autonome, inclusif et multilingue à l'intérieur d'une cabine immersive, afin de permettre à tout candidat, quel que soit son niveau de français ou sa familiarité avec le numérique, de générer un CV et d'accéder à des offres d'emploi en quelques minutes ?
Conception produit UX/UI pour l'expérience cabine Ciblijob : interfaces, parcours et moments clés de l'usage autonome.
Définition des parcours utilisateur de bout en bout, dans un contexte d'inclusion, de multilinguisme et de faible charge cognitive.
Collaboration avec Studio Katra pour aligner interface, gabarit d'écran et contraintes matérielles de la cabine.
2. Définition du problème
Les dispositifs d'aide à l'emploi existants reposent le plus souvent sur un accompagnement humain ou sur des outils numériques supposant un certain niveau d'autonomie. Ciblijob s'attaque à un angle mort : les publics qui cumulent plusieurs barrières à la fois, linguistique, numérique et psychologique. J'ai re-challengé le brief initial en poussant sur deux axes que le client n'avait pas encore pleinement adressés : l'accessibilité multilingue et la réduction maximale de la charge cognitive. Ces deux axes sont devenus les fils conducteurs de toute la conception.
Il n'y a pas eu de phase de recherche utilisateur formelle sur ce projet. À la place, j'ai travaillé à partir du brief client, que j'ai activement questionné pour en clarifier les ambitions et les contraintes. Des échanges approfondis sur les lieux d'installation prévus (structures d'insertion, forums emploi, événements), les profils de candidats attendus et les conditions d'utilisation réelles ont permis de poser un brief design et technique suffisamment solide pour démarrer la conception avec une vision claire des cas d'usage à couvrir.
Une fois les intentions de design stabilisées à travers un premier parcours et un premier prototype, nous avons lancé une phase de MVP technique pour valider les choix d'outils : quel LLM retenir, quels modèles de text-to-voice utiliser, et surtout lesquels étaient suffisamment robustes pour prendre en charge la diversité des langues parlées par les utilisateurs. Cette phase a permis de questionner et d'affiner certains aspects du design sans remettre en cause les bases déjà posées, qui s'étaient révélées solides et suffisantes.
La langue ne doit pas être un obstacle
Une partie significative des utilisateurs parle peu ou pas le français. Concevoir pour eux, c'est concevoir des interfaces très visuelles, avec peu de texte, des contenus courts et essentiels, et une anticipation systématique des problématiques de traduction.
L'autonomie comme condition de déploiement
La cabine doit fonctionner sans accompagnant permanent. Chaque étape du parcours doit être compréhensible immédiatement, sans aide extérieure, ce qui impose une clarté d'interface bien au-delà des standards habituels.
Transformer le diagnostic en opportunité concrète
Un outil d'orientation qui ne débouche que sur un bilan n'est pas suffisant. L'enjeu était de faire en sorte que l'utilisateur reparte avec quelque chose de tangible : un CV généré, des offres d'emploi identifiées, une action possible dès la sortie de cabine.
3. Conception de la solution
J'ai couvert l'intégralité du parcours utilisateur, de la première interaction devant la cabine jusqu'à l'après-expérience. Cela inclut l'accueil, la collecte d'informations, la génération du CV par IA, le mode édition simplifié, le matching emploi et la restitution finale. La priorisation a été guidée par un principe simple : tout ce qui n'est pas indispensable au parcours a été retiré. Simplicité et réduction de la charge cognitive ont primé sur l'exhaustivité.

Le parcours a été conçu pour être linéaire et rassurant, sans impasse ni décision anxiogène. Chaque écran introduit une seule action à la fois. Les interfaces sont très visuelles, avec peu de texte affiché, des pictogrammes clairs et des zones d'interaction pensées pour être immédiatement identifiables. J'ai également conçu un mode édition simplifié pour la phase de relecture du CV généré par l'IA : l'utilisateur peut corriger les erreurs, ajuster les informations sensibles (noms propres, lieux, entreprises) et compléter les données manquantes, sans jamais être exposé à une interface complexe. L'objectif de ce mode était de redonner du contrôle à l'utilisateur tout en maintenant la fluidité du parcours.
Le contenu affiché doit aider l'utilisateur à comprendre ce qu'on attend de lui sans pour autant interférer avec les instructions audio.


L'interface a été conçue de manière délibérément minimaliste, avec de larges espaces vides et des zones d'interaction positionnées aux quatre coins de l'écran. Ce choix n'était pas seulement esthétique : il anticipait les contraintes matérielles à venir, notamment le type et la taille d'écran, sans que ces contraintes soient encore fixées au moment de la conception. Cette anticipation s'est révélée juste. La phase de conception a démarré en ciblant un format iPad, et l'écran finalement retenu par Studio Katra est plus grand, notamment plus haut. Le design s'y adapte sans friction, preuve que les choix initiaux étaient suffisamment robustes pour absorber ce changement.
Le CV généré est éditable à la fin du parcours. Cela permet à l'utilisateur de corriger les éventuelles erreurs ou d'ajouter des informations manquantes.


La collaboration avec Studio Katra s'est déroulée en deux temps. Dans un premier temps, j'ai conçu librement, sans contrainte technique imposée, tout en intégrant des recommandations sur le choix et la taille d'écran dans mes livrables. Dans un second temps, nous avons validé ensemble que le design fonctionnait sur le matériel retenu. Valentin, mon collègue Product Manager, a assuré le suivi de projet et facilité la passation avec les équipes de développement, ce qui m'a permis de rester concentré sur la qualité de conception jusqu'à la fin de la mission.
La collecte de feedbacks est cruciale pour permettre à Ciblijob d'ajuster le déroulé de l'interview et d'améliorer l'expérience au fil de la vie du produit.
Une fois le CV généré, l'expérience peut se poursuivre avec la consultation de postes à pourvoir qui matchent avec le profil de l'utilisateur.


4. Résultats & apprentissages
Le lancement de la première cabine a été un succès immédiat. L'événement d'inauguration a attiré l'attention de médias nationaux (BFM, Europe 2, RTL) et a généré des retours unanimement positifs de la part des clients, candidats et partenaires présents. Au-delà du lancement, la cabine a joué un rôle décisif dans la trajectoire de Ciblijob : elle a permis à Samia, la porteuse du projet, de gagner en crédibilité auprès de financeurs et partenaires institutionnels, ouvrant la voie à de nouveaux déploiements dans d'autres départements.
Valider le marché
Candidats et partenaires ont adopté la cabine sans friction.
Crédibilité
Aux yeux des financeurs et partenaires.
10+
Cabines déployées en France en un an.
Ce projet m'a rappelé que re-challenger un brief n'est pas remettre en cause le client, c'est faire son travail de designer. En posant des questions sur les ambitions, les lieux d'installation et les profils utilisateurs dès le départ, j'ai pu identifier deux axes (multilinguisme et simplicité) qui ont orienté toutes les décisions de conception qui ont suivi. Sans cet effort de clarification initial, j'aurais conçu quelque chose de fonctionnel mais probablement pas à la hauteur des enjeux d'inclusion du projet.
Ce que je referais différemment ? J'aurais aimé organiser une session d'observation sur le terrain, même informelle, pour voir de vrais utilisateurs interagir avec la cabine. Ce type de retour direct reste irremplaçable, même quand le brief est solide.